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キャラクター＆開発コンセプト 直噴エンジンと7速PDKを採用 2004年のフルモデルチェンジで登場した新型911、通称997の「中身」が、2009年モデルで大きな変化を遂げた。便宜上、997後期型と呼ばれるモデルは、エンジンとオートマチック変速機がまったく新しいものとなっている。 エンジンに関しては、996（1998～2004年）から採用した水冷・水平対向6気筒ユニットに代えて、まったくの新開発となるDFI（ダイレクト・フューエル・インジェクション）、すなわち直噴化した新型ユニットを採用。変速機に関しては従来の5速AT（ティプトロニックS）から、いわゆるDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）のポルシェ版となる「7速PDK（ポルシェ・ドッペル・クップルング＝Porsche Doppel Kupplung）」へ変更している。いずれもマイナーチェンジに留まらない、非常に大きな改良だ。 ポルシェこそDCTのパイオニア DCTを初めて市販車で採用したのはVW・アウディであり、その商標である「DSG」の名は広く知られたところ（現在アウディはSトロニックと称するが）。しかしポルシェではそれ