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カーナビも、自動車メイカー各社、アフターメーカー各社共に、交通情報の精度向上を目指して、様々な工夫をしていますね。ホンダはインターナビ、トヨタはG-BOOK？、日産はカーウィングスだっけか？そして、アフターメーカーとしては、パイオニアがスマートループなど。 そんな中、ホンダとパイオニアが、データーの相互活用を２００８年度内に始めるとか※１。具体的には、ホンダの、インターナビ・フローティングカーデーターと、パイオニアのリアルタイムプローブデーターを相互活用することで、リアルタイムな道路交通情報のデーター量を増やし、より精度の高いルート誘導に利用すると言った内容です。 個人的には、ホンダ-ユーザーであると同時に、パイオニアのカロナビユーザーですから、興味のあるところ。。ルート案内の精度向上に役立つのなら、大歓迎ですが・・・。ただ、区間ごとの走行時間情報に限定され、既に蓄積した情報の処理については、各社の独自性を確保するとか。 インターナビにしても、リアルタイムプローブにしても、データー通信料が発生しますからね。そこのところが気になります。蓄積したデーター量としては、2003年から