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“前方に障害物を検知し「シティセーフティ」が作動すると、まずはブレーキをプレチャージし、反応を早くするための準備を行う。さらにドライバーがブレーキを踏む意志が無いと判断すると、車両が自動的にブレーキをかける。これにより、15km/h以下で完全停止、15～30km/hでは衝突ダメージの軽減が見込めるという。都市部での渋滞時、よそ見や携帯電話のチェック、カーナビの操作など（どれも褒められた行為ではないが）で注意がそれたときに、威力を発揮するだろう。” - 【Movie】「ボルボXC60」の自動ブレーキを体験する ボルボは安全原則に忠実な会社。安全の原則とは、「まず自分を守る」、つまり自己中心的であれ、ということ。飛行機の離陸前の説明で「自分の救命用具を付けてから子供や他人の世話をしろ」と説明されるのと同じ。だからこのシステムは、自車は安全だけど、後続車の追突を招くと思う。そんな、自分の揺れるところを正面から突いてくるボルボが、ぼくはちょいと苦手。 (via tekusuke ) 故に一部の自動車会社がロボットを研究していて、環境とinteractするビーグルを