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\”自動車の販売不振で売り上げ縮小に拍車がかかるカーナビ市場。唯一元気なのが携帯型カーナビとも称される、パーソナル・ナビゲーション・デバイス(PND)だ。これまで国内メーカー各社は利益率の高いカーナビの牙城…\”

6月 1st, 2009

“ 自動車の販売不振で売り上げ縮小に拍車がかかるカーナビ市場。唯一元気なのが携帯型カーナビとも称される、パーソナル・ナビゲーション・デバイス(PND)だ。これまで国内メーカー各社は利益率の高いカーナビの牙城を脅かすPNDの存在を見て見ぬフリをしてきた。そんな状況に一石を投じたのが2005年に販売不振から市場を一度撤退したソニー。07年3月、捲土重来とばかりに国内初の本格的なPND「NV|U1」で殴り込みをかけ、以来ハイペースで新モデルを投入してきた。 失うものがなかった分、利用者目線でコストパフォーマンスの高い製品を打ち出せた。安いものでも10万円近くするカーナビに対し、PNDは3万~4万円程度。必要十分な機能に加え、クレードルを介した着脱時の手回しのよさも支持される理由のひとつだ。最新モデルの「NV|U3C」は、機動性を高めるため液晶画面を3.5インチとコンパクトに、グルメぴあや温泉ガイドなど1万件以上の情報を収録し、自転車や徒歩利用など新たな用途の開拓も狙う。情報の追加も可能で、旅先ではガイドブック代わりにもなりそうだ。 低迷する“本家”カーナビを尻目に、前年比で2割近

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