301km.com

現行モデルのターマックSL2に乗っていて 「もうこれ以上凄いフレームは出来ないだろう」と思っていたんです それほどまでに他を引き離して 性能面では申し分ないスペックを持っていたんですが 今回発表されたＳＬ3は 簡単に（・・・でもないのでしょうが） 150gも軽く、18％も剛性アップしているというから 感心してしまうというか、あきれるほどです その秘密は、 主にはカーボンの積層技術の進化と この↑ようにBB付近を一体で成型したことによる ・・・とメーカーサイドで入っているのですが 今回 USAに1週間ほど行ったのは スペシャライズド社の招きによるものなのです 社長のマイク・シンヤード氏とは25年来の友人に近いお知り合いであるのですが そんなこととは関係なく（笑） 一小売店としてお邪魔してきたんです 私の狙いは↓の 注目のフィティングシステム「ＢＧ-FIT」や サドルなどの「ＢＧコンポーネント」について 学習し意見を交わすこと・・・　これについても連絡や交信の約束をして 一定の成果を得たのですが これらに関しては途上でもあり、 区切りができたタイミング