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BMW Lovos ( うろこカー(BMW Lovos Concept)   : monogocoro ものごころ 経由) 魚のウロコの様に車体全体に配置された小型翼を、ブレーキング時の制動力を増すための空気ブレーキとして活用したり、走行時の空気の整流装置として機能させたりするアイデア。 　東京モーターショーが近づいているが今年は海外メーカの出展はほとんどなく、寂しい状況。そんな中、海外から新しいBMWの奇抜なコンセプトカーの情報が入ってきたので、ご紹介。 　うろこのような整流板は、気流コントロールのうちの境界層制御という技術を狙ったものであろう。車と空気の境界の流れを制御して走行抵抗を低減しようというもの。 　走行中の風の向き、車速によって、この細かな羽根が自在に動く様は、壮観であろう。だけど残念ながら模型は完成しているようだが、その風洞試験のビデオ映像は探したが見つからない。実物、もしくは模型でもいいので、作動する様を見てみたいもの。 　でも境界層制御の究極は動物の体毛。実は猫バスが気流制御上は理想なのですよね(^^;)。

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  横倒しになった車をたくさんの人が協力して起き上がらせる動画。無事、起き上ったと思ったら・・・。   EMBED-How Not To Flip Over A Car - Watch more free videos 痛車ミニカーコレクション けいおん!    教訓。倒れた車を起こすときはサイドブレーキを引いておく方が良い。まあ、そんな余裕がないから転倒するのだろうけど。     （ 近添真琴 ） […]

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今回の記事の携帯向けは こちら 。 PS3 「アンチャーテッド 黄金刀と消えた船団」 はどうやら 今日中にクリアできそうです。 本当は今日クリア後レビュー記事を書こうと思っていたんだけど、一日遅れたｗ 中には 「もうクリア！？」 と思う人もいるでしょうが、 大作RPGと違ってこの手のゲームは長く無いのですぐにクリアできるんですよ。 ちょっとこれ以上書くと明日クリア後レビューの記事に 書く事が無くなってしまうそうなので、本題の 今週発売されるゲームソフトの紹介 をします！ […]

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ここで一度、Ｂ先生の立場を考えて見る必要があります。相談者から金銭を貰う限り、何かを言わなければ生けない宿命があります。Ａ氏の未来から何も感じ取れない場合でも、必ず何かを言います。ここに問題が生じます。つまり、先生の発言には、相談者が思う程の重さは決して無いのです。先生に取ってはいっ時の面会であり、その内容を忘れるほどの物でしかありませんが、相談者にとっては帰宅後も言われた内容を繰り返し反芻し、意識の奥に深く染みこんで行きます。自分でも気付かない内に他の選択肢を排除し、先生から言われた事を中心とした選択の組み立てを無意識下で始めます。他の選択肢を無意識に自分で消して行きます。これが人生の幅を自ら狭め、ブレーキを掛ける事に成ります。未来を当てるのではなく、縛りを掛けているだけなのが真相です。良く当たる先生ほど霊的には危険です。相談者の未来を当てているのではなく、先生の背後に居る霊的存在の誘導により導いているのが実態です。霊的には、良く当てる先生の背後に居るエイリアンの様な幽界存在が、相談者に対して霊的卵を産み憑ける様を、私は良く霊視します。先生自身も気付いていません。この霊的卵が相談者の

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・ トリコ 　センチュリースープの正体は過去の美食ハンターたちが氷の柱にためこんだフルコース……思いっきり予想を外したよ。人工物なのかよ！ 　いかにも強引にこじ開けてスープを得ようとする不届き者が出そうな設定だ。特に細胞の壁の突破を悲願にしている美食會の連中が目をつけないのが非常に気になる。 　無理してスープをえても１００年「仕込み」をされていないと意味がないのかもしれない。あるいは強引に手に入れようとすると、襲いかかってくる強力無比な「番人」がいるのか――ジャンプ漫画的にこの可能性は高いな。 　ところで、１００年に１度の溶けたメタンハイドレードは氷を溶かしているってことは燃えてるんだよね。いったい何が切っ掛けで？ 　まぁ、油田にも揮発成分が自然に地面で燃え続けているものがあったらしいから、そういう感じなのかなぁ。自然の偉大な力を感じればよいのか、先人の営為に感心すればよいのか、迷ってしまう設定だ。 　捕獲レベル６の鮫との戦いが激しいものになっているのは、その他大勢キャラの大量死亡フラグ？今後への不安は大きいが、スリルがあるだけに楽しかった。 ・ いぬまるだしっ

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ジェンソン・バトンが、小林可夢偉への不満を口にした。 レース序盤、1コーナーで何度もオーバーテイクを試みたジェンソン・バトンだったが、小林可夢偉はブレーキングポイントを変えてバトンをブロック。バトンは小林可夢偉の動きに対して無線でチームに不満を述…

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BSMの二大慢性疾病はリアサスピボットのガタつきとフロントサスの脊髄コキコキヘルニアだ。 リアはコーフーさんの強化ピボットボルトで根治済みで、数千キロ走行した現在でも問題ない。 が、フロントは悪化していた。信号待ちでハンドルから手を離すと、縮んで引っかかっていたのが数秒してコキッコキッと伸びるので、明らかに良くなかった。 これは以前コーフーさんで見せてもらったカットモデルで、ブリヂストンが作成したものをガメたそうだ。ガメたというと人聞きが悪いが、まあ店で客に見せている方が販促にもなるからか、僕も興味津々で見せてもらった。 今回ばらしたのは画像で言うとちょうど棚の白い線のエラストマーのところまでで、ガタつきの根本原因である、上下2点の固定箇所の上側までバラすにはさらに気合と工具が必要なようだ。ただ、エラストマーを抜き出してグリスアップするだけでも効果テキメンで引っかかりは全くなくなり、初期減衰が良くなったおかげでガタツキさえも感じなくなった。今後のガタツキの悪化のことを考えても、これは定期的にやったほうがよさそうだ。 左に置いてあるアルミブロックが外

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リモート操作可能な自動車は特に新しくもないのだろうけれど・・・iPhoneアプリ「iDriver」はiPhoneで自動車をリモート操作しちゃおうというもの：） 操作画面は、ハンドル、ブレーキ、アクセル…と至って単純なものですが・・・いやはや、これで運転できちゃうんだからスゴいですねぇ！ 気になる動画は以下…..

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インテルラゴス・サーキット ガイド ： アリアンツ ブリヂストン2009 Brazilian Grand Prixアリアンツ インフォメーション・グラフィック（クリックで拡大）浜島裕英のRd.16 F1 ブラジルGP 解説 3年ぶりに鈴鹿サーキットでの開催となった日本GP。レッドブルのベッテル選手による完璧なポール・トゥ・ウィンや、チームの母国レースを大いに盛り上げたトゥルーリ選手の鮮やかな走りなど、見どころが満載の一戦でした。 世界中に衝撃をもたらした、最終ラップでの劇的な逆転劇が記憶に新しいインテルラゴスサーキット。レイアウト上、有利となりそうなKERS搭載車勢の走りにもぜひご注目を。09年シーズンも大きなドラマが待っている。雨天時のターン12には要注意だ 使用するコンパウンド： スーパーソフト／ミディアム 06年にフィジケラ選手のミシュランタイヤが完全摩耗してしまったくらいですから、投入ポジションを間違えると摩耗は早くなります。ですが、基本的にはタイヤにはそんなに厳しくないのでスーパーソフトとミディアムを用意しました。 ここは１コーナーのブレーキング競争でちゃんと抜けるので、良い

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キミ・ライコネン 「インテルラゴスはこれまで、僕たちにとって有利なサーキットだったから、今回も良い結果を期待しているよ。今年は厳しくなるだろうけどね。空力のダウンフォースが重要になるけど、ブレーキング時に安定しているクル […]

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