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２００８年１０月６日、米自動車大手 フォード・モーター社は、 保護者が子供の運転に速度制限を かけられる新システム「マイキー」を、 ２０１０年モデルに搭載すると発表した。 アメリカでは１６歳で自動車運転免許を取得できるが、 １０代の交通死亡事故が多いことから取得年齢を 引き上げようという動きも出ている。 新システム「マイキー」はこうした保護者の不安に応え、 車の鍵に組み込んだマイクロチップを利用して 速度を制御。 １０代が運転する場合は最高で時速８０マイル （約１３０キロ）しか出せないようにする。 さらに、時速が４５、５５、６５マイルを超すと アラームが鳴るよう、保護者が設定することもできる。 オプションで保護者が子供の鍵を操作して、 カーオーディオの音量を制限したり、 シートベルトを着用しないとアラームが 鳴り続けるようにできる機能も搭載する。 同社によると、市場調査の結果は保護者の７５％は 速度制限と音量制限を支持し、１０代の６７％は 支持していないという。 時速８０マイルという制限速度は、大半の州が 定める高速道路の制限速度を上回るが、

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■カーオーディオの・じゃあないよ！ 走行中の音質を極限までアップさせようということで試行錯誤していたが、あることに気がつきました！ 画像見て、ぉお！！！って思った人は○○です。（＾＾ ※今週末に納車予定なので・・・ 今日は、もう一つ気になるブツの記事を書きますね。 Posted at 2008/10/08 23:27:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウディーTT

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■クレームが来る前に・・・(笑 ■炭素材のカーボンウールは耐熱性を高めると共にロードノイズを吸音をしますので床や天井、そしてドアなどにシンサレートと組み合わせて貼りますとカーオーディオの音質調整までも楽になりますし、今まで聴き取れなかった音域まで良音で聴くことができます。 ※カーボンウールとシンサレートの組み合わせる量とか張り方などはCS.ARROWSのサポートでお聞きください。 もう一言！今回、価格をギリギリまで下げました！ それは何故か？ ↑そのうちに再値上げがあるかもね(笑 Posted at 2008/10/09 0:56:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | デッドニング３ 2008年10月08日

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■車庫車に朗報！？だとおもう。 このブツはたぶん素晴らしい商品だと思う。←僕はまだ触ってませんが(笑 ん、なんでいいのか？ そりゃあ、２週間も１ヶ月も車庫に入れっぱなしの愛車があるとすれば、かなりバッテリーがへばるでしょ？ このブツは２４時間充電しっぱなしでも過充電には成らず、充電が完了してもいちいち外さなくてもいいってことです。 CS.ARROWSで扱わないのかって？・・・・・価格が安すぎて儲からんから・・・・・まぁ考えておきますね。 話は変わるが、ピューマ社については僕も詳しくわからんが、たぶん凄い会社みたいです。←僕の主観です 無線機関連から始まり、昔は日本で最初にラジコンの○○まで作っていたそうです。 でも、できるだけ自社でできることはやろー！って姿勢は手作りの？ＨＰにも現れていますよね(笑 僕だって最初はＨＰみて怪しい会社なのか？って思ったほどでしたからね。 ※以前のＨＰはもっと怪しかった凄かったです））） まぁ、ピューマ社を一言でいえば先駆者であり、未だにチャレンジャーでもあるってとこだろうなぁ。←ここに引かれるんだよね。 この

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GO!第2位♪ナビ・オ… 土日も出荷！在庫有り・即日出荷！！Panasonic(パナソニック) 000539NナビソフトドライブマップDVD全国版6　ポータブルDVDナビゲーションシステム　DVDデルNAVI専用

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クラリオン、2DINレシーバーの新製品発売（レスポンス） 今回発売やコントロールに関する記事を読んで、とても興味が湧きました。 かつ、気になったこととして、果たして、ファイルとポータブルオーディオはどのような相関性があるのか、突き詰めて考えてみたいですね。 そして、ボディカラーはなかなか面白そうですね。 以下、記事より引用。 http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/ind/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081009-00000033-rps-ind クラリオンは、2DIN CD/USB/MP3/WMA/AACレシーバーの『DUB385MP』を10月上旬から発売すると発表した。今回発売するDUB385MPは、アップルの『iPod』のダイレクト接続や直接コントロールが手軽にできる、iPod USB対応を行った。 ［写真拡大］ iPod以外にも多彩なUSBデバイスと接続可能な背面USBケーブルにより、USBメモリーによるMP3、WMA、AACファイルの再生以外にもUSBデジタルス

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きゃぁ ホントにいらしてくださいました～♪　吉田から bethmamaさんと、REVOLLAのまどかさん なんと、この頼りないおばちゃんに名刺作成の依頼に来てくださったんですよ～ん bthmamaさんは、とっても気持ちの良いステキな方です 我が家とおんなじ３姉妹のお母さんで、 頼れるお姉さま～なカンジでした まどかさんは「bethmamaさんの生きるカーナビ」として、ご来店 お肌つやつやでか～わいい～方です。 ゼヒ、彼女のブログでご確認を・・・。 　おみやげありがとうございます　 おばちゃん、大好物でございます 名刺、一生懸命作らせていただきますね がんばるぞ～～！

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木更津一泊観光旅行の始まり、始まり。 第一日目は寺巡り中心のメニューとした。長楽寺-東明院-日本寺（鋸山）-東京湾観音-高倉観音-九十九谷公園を回ることにした。久々の一人ドライブでルンルンと行きたいところだが、カーナビで躓きタイムロス（笑）漸く目的地を設定して出発！ まずは駅から近い長楽寺アポ無し突撃参拝をしたところ、薬師如来は千葉県立中央博物館で展示中とのことでチラシを貰う。あらま、行き違いだ。 更に女性の住職からお小言を食らう。 参拝したければ、 1.事前に電話で都合を確認すること。寺は忙しい。 2.真摯な気持ちで参拝すること（え、僕は不真面目に見えるのか？？？） 3.きちんとお浄財を払うこと（え、僕は払わなさそうなの？？？） はい、了解です。地方のお寺は本尊を普通に公開していないので観光目的でいきなり行くと拙いんだなあ。反省、反省。 仕方が無いので寺域をぶらぶらして、顔の長い地蔵菩薩（1860年製）や五輪塔（1436年製）なぞを眺めて立ち去った。 続いて東明院(峰の薬師)。丘の上にあるので階段を駆け上がって見えてきたのは人気の無い

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忙しい。なんとなく10月中はまともにブログを書く時間もとれそうにないなという予感がします。 とはいえ、まともではないにせよ、何かしら書いていくことで、思考の軌跡くらいは残しておきたいな、と。 というわけで、ちょっと雑ながら今日も１つ書いてみようか、と。 今日書くのは以前に「iPhone/iPod touchと自転車のデザインの違い」として書いたことに近い話。ある意味では、インタラクティブ・システムのUIデザインにおいて何故、人間中心設計が必要かという肝の部分の話です。 自動車の設計なら人間中心設計プロセスは必要ないまず、最初にはっきりとさせておく必要があるのは、本来、コンピュータのようなインタラクティブ・システムでない限り、人間中心設計プロセスというのは必ずしも必要ないということです。 自転車もそうですし、もうすこし複雑な機械である自動車でもそう。 たとえば自動車のばあいは、ユーザーにとってはWHAT（どうしたいか）はオートマチック・ハンドルを介してすぐにHOW（どのようにするか）につながるようになっている。だから、ドライバーは、ハンドルさばきとアクセルとブレーキだけで自分の

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ロワールを早めに出て、ボルドーへ出発。 イギリスからフランスに渡って、全然違うなぁって思ったのは、風景です。 同じヨーロッパなのに、こんなに違うなんて。 イギリスは田舎の方に行くとずっと羊の群れと牧草地。建物は暗い地味なイメージ。 でもフランスはずっと野菜畑なんですよね〜〜。そして建物も明るい感じ。 ああ、フランスっていいなぁって思ってしまいます。さすが農業大国！ 美味しいものが揃っているからこそ、フランス料理も発展したんでしょうね。 でも、ここボルドー付近になると今度は一面ブドウ畑になります！ 我が家はみんな下戸なのでそんなにワインに興味がないのですが・・・ ロワールからボルドーは３〜４時間で到着。この日は早かったので、トラムに乗って市内観光。 とっても綺麗なトラムで、ボルドー市内を観光するには非常に便利です。 そうそう、ここボルドーでやっとカーナビを購入できました（；；） これで私の地図ナビともさようならです。しんどかった〜〜 […]

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