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高知市には、東経133度33分33秒、北緯33度33分33秒に位置する場所があります。 カーナビが普及した現代では、探すのは簡単。数字を打ち込み、導かれたのがここでした。 実際の地点は川の中だということですが、近くに「地球33番地」と名付けられた標示塔が立っていました。（←）電柱にはこんな看板も！ 有名な場所かと思いきや、辺りに土産屋さんや展示館などはなく、民家が並ぶ・・・

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私がクルマに乗り始めた時には考えられなかったことですが、カーナビの進化＆普及率といったらそれはもう大変な勢いで･･･ 今にして思えば、旅の先々で時々止まっては地図を拡げて「え〜っとぉ･･･」なんていうのもそれはそれでとってもいいものでしたが･･･ (*^_^*) 携帯電話を持って電話番号というものを覚えなくなったのと同じで、ナビに頼る生活になってからというもの、まず「道を覚えなくなったなぁ」と実感いたします。 すでに転居してしまった子供の頃の友人の電話番号とかなら、今でも１００や２００は覚えているのですが（←無駄）、それと同じように、昔から走り回っていた街中だと、それこそ「すれ違うのがやっと」なんて道まで頭に入っているのに「何ヶ月に１回程度」の場所だと、何度行ってもナビの言うがままただただ右左･･･ (^^; 先代まではＤＶＤだったのですが現在使用中のものはＨＤＤ･･･ 購入時には全く考えなかったのですが、これってデータの更新がとっても面倒なのです。 今でこそＤＶＤを使って更新できるモデルも次々発売されていますが、現在所有しているものはデータ更新時なんと「ナビごと取り外

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こんばんは、店員佐藤です。相変わらず、なんにでも感化されてしまう私なんですが、今回は雑誌「カメラ日和」の23号で「ユル写真」をやってみたくなってしまい、それに挑戦してみました。   ユル写真の定義が私もまだいまいちつかみ切れていないんですが、普通だったらピントがぼけていたり、ぶれていたり、露出がちょっとずれていたりしても、それがかわいかったり、狙いがあるなら良いじゃない、という写真。 たとえば。。。 DSLR-A350　SAL28F28　F2.8　1/160秒　焦点距離28mm　ISO：100　絞り優先 これは私が挑戦してみたユル写真ですが、普通なら背景になっている建物にフォーカスを合わせるところなんですが、手前のラベンダーの葉にフォーカスを合わせて背景を全部ぼかしてしまう、なんてのもユル写真の一種になります。 その場の雰囲気を出せるなら、積極的にぼけ、ぶれ、露出オーバー、アンダーをやっちゃおうよ、と言うようなことのようです。 詳しい話は雑誌でご覧いただくとして。。。[IMG カメラ日和 2009年 03月号 [雑誌] VOL.23] カメラ日和 2009年 03月号 [雑誌]

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01 1/31、先週の土曜日は悲惨な1日でした。 朝5時半に家を出て、いつもの千歳の長都沼に オオハクチョウをはじめとした水鳥を見に行きました。 これが基本の出来事ですが、 その過程で、いろいろとトラブルがありまして・・・ といって、他人を巻き込んだものでもなく、自分の中の問題であって、 大したトラブルではなかったので、ご安心を。 まあ、僕の性格からして、「大したトラブル」だったら、 BLOGの記事にはとてもできないでしょうけど（笑）、 だから、気軽に笑って読み飛ばしてください。 ◎その1：カーCDが壊れた 朝5時半に車で出発する際に、CDを入れ替えようと、 カーCDプレイヤーのejectボタンを押すと、 CDが引っかかって外に吐き出されませんでした。 これしかし、1年半くらい前から、 主にペイントが厚いCDで時々生じていたことで、それまでは、 他のCDをかませて何度かボタンを押すと吐き出されていたんですが、 […]

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最近どうにも運が悪いと感じることが多くて、こっそりとメモ日記の方にも書いたんだけど、最近めざましテレビの占いで射手座（僕の星座）が下位に甘んじることが多い。一月の後半あたりからずっと6位から8位くらいをうろついていて、今週にいたっては二度、11位だった。最下位じゃないだけマシじゃないか、と思われるかもしれないけど、そんなことを言うヤツは全然わかってない、めざましテレビのこと全然わかってない。そんなこと言うヤツはカーナビで愛ちゃんの天気予報を見ながら愛ちゃんに目を奪われて電柱がもげるほどの事故に遭ったらいいのに。俗に言う愛ちゃん事故にあったらいいのに。 それはさておきこの占い、実は最下位だと運勢アップのワンポイントアドバイスみたいなのがもらえるのだ。 ということはつまり、だ。12位→マジショックだけどその日を乗り切るおまじないでそこはかとなくラッキー♪11位→11位なんてもうほとんど最下位みたいなもんでそこにはおすぎとピーコの違いくらいの差しか存在してないのでかなりブルー。というわけで、実際には11位が一番運が悪い、うそのような本当の話がそこにはある。最下位じゃないのに最下位より運

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カーナビも、自動車メイカー各社、アフターメーカー各社共に、交通情報の精度向上を目指して、様々な工夫をしていますね。ホンダはインターナビ、トヨタはG-BOOK？、日産はカーウィングスだっけか？そして、アフターメーカーとしては、パイオニアがスマートループなど。 そんな中、ホンダとパイオニアが、データーの相互活用を２００８年度内に始めるとか※１。具体的には、ホンダの、インターナビ・フローティングカーデーターと、パイオニアのリアルタイムプローブデーターを相互活用することで、リアルタイムな道路交通情報のデーター量を増やし、より精度の高いルート誘導に利用すると言った内容です。 個人的には、ホンダ-ユーザーであると同時に、パイオニアのカロナビユーザーですから、興味のあるところ。。ルート案内の精度向上に役立つのなら、大歓迎ですが・・・。ただ、区間ごとの走行時間情報に限定され、既に蓄積した情報の処理については、各社の独自性を確保するとか。 インターナビにしても、リアルタイムプローブにしても、データー通信料が発生しますからね。そこのところが気になります。蓄積したデーター量としては、2003年から

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