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サイトを作りたいけど内容が思い浮かびません。。。 304 Not Modified: 個人ニュースサイトとトラックバック 個人ニュースサイトでコメントする事の位置づけ ひとりごと/ウェブリブログ トラックバックの意義 ひとりごと/ウェブリブログ トラックバックは文章の内容を繋ぐもの ひとりごと/ウェブリブログ webサイトに、ある画像を入れるだけでアクセス数が3倍になるネット社会 「給料」でクルマを買ってはいけない！ 女性のオタク 2007-02-13-Tuesday

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イタリアの高級スポーツカーメーカー、フェラーリが2008年の販売台数と決算を発表しましたが、総販売台数は前年比2％増の6587台と過去最高。経常利益は前年比27％増の3億3900万ユーロ（約390億円）と、こちらも最高記録を更新したそうです 100年に一度の世界恐慌でもフェラーリ にはどこ吹く風って感じでしょうか？？ 【フェラーリ 430スクーデリア】

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バタバタしつつ、思うこと。。 いろいろ、やりたいことはわかるんだけど。 いかに謙虚になれるか、いかに自分を抑えられるか。 文句や、批判だけでは、結局、前には進まない。 ま、それがストレスになったら困るけどね。。 明日は、週中の休日。 昔は嫌だったけど、最近はちょっと嬉しい。 さてさて、どう過ごそう。。 * * * * * 2/1（日）の写真、三重・四日市市にある「霞ヶ浦緑地公園」にて。 […]

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廃業した繁殖場の犬・その６ フレブル・ブルなど・・・・預かり先募集中。もちろん里親さん大募集。 首輪・リード・トイレシーツ・その他募っています。 アジママが預かって下さったフレブル。予約済み。 爪はこんなに伸びてます。 ブルなど６匹保護。里親さん募集中。 皮膚病、痩せ過ぎ、その他治療が必要と思われる犬が優先です。 犬舎の隅で、ブルブル震えている子がまだいます。 預かり先募集。詳しくはメールフォームからお入り下さい。預かりの方にも条件などが有ります。 首輪、リード、等も募っています。 サークルマムは、今回のレスキューで窓口を担当して、アニマルフォスタターペアレンツさんの 支援をしています。一定の条件がクリア出来ましたら、ご紹介をする形式です。 皆様のご了解をお願いいたします。 2009.02.14 | 活動日誌 |

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【自動車】自動車教習所が窮地に！「免許離れ」が深刻化★2[09/02/06] 2009/02/14(土) 1：依頼＠台風０号φ ★ 2009/02/09(月) 21:03:04 ??? 「もはや少子化だけが原因ではない」――。 ある自動車教習所の関係者はこう漏らす。 自動車の販売不振が深刻化する中、自動車教習所もかつてない苦境に立たされている。 警察庁が発表した運転免許統計によると、公安委員会が認定した指定自動車教習所の卒業者数は20年前に260万人超だったのが、 2007年末には約178万人にまで縮小。 背景には、自動車免許の取得年齢である18歳人口の減少がある。 だが、「特に去年からの入学者数の落ち込みが激しい」と教習所関係者は口をそろえる。 「07年も入学者数は対前年比で3%減。でも08年は10%以上落ち込みそうだ」（東京都内の教習所）。 都心でも地方でも激化する値下げ競争 自動車業界では以前から、若者のクルマ離れが販売低迷の原因に挙げられてきた。 だが今年はそれに不況が重なり、教習所にすら通わない「免許離れ」が深刻化している。 今や若者のおカネの使い道として優

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私たちの生活に欠かせない、と思われている自動車。通勤、通学、お買い物。たとえ直接自分で運転しなくても、間接的には物流でお世話になりますし、ネガティブ要素では、事故や環境汚染等、好む好まざるに関わらず、自動車と共に生きなければならない現代です。でも、やっぱり、本当にそうなのでしょうか？ そこで、自動車マニアのためではない自動車再考。 その1.数字で見る自動車関係 79,412,902台 国内の自動車保有台数 (財団法人自動車検査登録情報協会[以下自検協]調べ) 自動車2008年11月末時点での、国内の自動車保有台数です。二輪車も含む登録されているもの全てです。 過去最大だった2007年9月(7968万2171台)に比べ減少しており、記録の残っている1966年以降では、初の減少です。 2008年は、ガソリン価格の高騰があり、自動車乗り控えがちょっとしたブームになりました。あわせて急激な景気後退により、経済的理由で自動車をやめた人もいるのでしょう。日本の人口減少は2005年から始まっていますが、この影響というよりも、 意図的にクルマをやめる人が出

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■[マーケティング的]弁当男子の時代 一人で外食する回数・金額が減った人22.1％ ビジネスパーソンの2〜3割が、外食する回数、金額ともに減ったと答えている。これは調査が行われた時点での実績レベルでの数値だ（日経産業新聞2009年2月6日付4面）。 すでに起こってしまったことなので、これについてはどうこう言っても仕方がない。そりゃ、これだけ倒産だ、人員削減だ、百年に一度の大不況だって騒ぎ立てられれば、外食してお金を使うより少しでも貯めておいた方がいいんじゃないかと誰だって思うだろう。 だから今のままでは定額給付金なんていくらバラ撒いても無駄に終わると思う。だってみんな、使うお金は少しでも切り詰めておきたいって考えているのだから。 一人あたまでみれば1万2000円は大したことないかもしれないけれど（だからほいほい使ってしまいそうな気もするけれど）、たとえば4人家族なら5万円ぐらいになるのだ。家族に子どもがいれば、確実に5万円は超える。これはちょっと大きい。残しておきたい額である。 という話をしたいのではない。外食産業にとって問題なのは、この先である。今

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どもっ あいかわらずよい天気です。神奈川県は と言っても、外には出ていません。 確定申告の準備で、領収書と数字と闘っております   ?しかし、最近ヘリの音が喧しいったらありゃしない。 道具がありゃ撃ち落としたいぐらいですよ 「２」続けます 空と言うより、建物の方が多いかも(笑)         じっくり見ないとわからないでっせ(笑) クルマは、ドイツとスイスの合作 おもちゃみたいな車です もっと、寄って撮ればいいんですけどね～怪しまれるで(笑)?       一枚ぐらい 少しは真面目なやつ　　　　のつもり   鳥ウ○コ付きの空 ちゃんと鳥も飛んでるでしょ(笑)   まったく、窓くらい、もっと綺麗にしとけよな～ってぐらい、見事に埃が乗ってましたね～、このＢＪは。 まあ、自分の車じゃないし、走っている車のリアウィンドウなので文句は言えませんけどね(笑)     「３」もあるかも　　　　無いかな～    

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首都高で横転、運転手死亡　タンクローリー炎上事故と同じカーブ 　14日午前11時50分ごろ、東京都板橋区熊野町の首都高速５号線上りで、大型トレーラーが横転し側壁に衝突、40歳くらいの男性運転手が死亡した。警視庁高速隊は身元の確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。 　調べによると、現場は左にほぼ直角に曲がる2車線のカーブ。トレーラーはカーブを曲がりきれずに横転したとみられるという。現場付近では昨年8月、下り線を走っていたタンクローリーが横転し炎上、全面復旧まで約2カ月かかる事故が起きている。 　14日の事故の影響で、５号線上りの熊野町ジャンクション（ＪＣＴ）―北池袋入り口、同線下りの東池袋出口―熊野町ＪＣＴが一時通行止めとなった。 (日本経済新聞) 今日は池袋方面がサイレンやらヘリやら騒々しいと思ったら・・・。 ８月に起きたタンクローリー炎上事故と同じ箇所でまた事故。 絶対道路の構造的に無理があるんだよ、ここのカーブ。 […]

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■自動車差し押さえアメリカで自動車ローンが払えなくなった人のクルマを強制的に差し押さえて持っていく映像をテレビで見たんだけども、その仕事をやってる人の「おれたちは元の生活に戻してやってるだけさ」みたいなコメントが印象的だった。

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