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バッキーがうちに来て１０日。 都会はまだドキドキですが、近場の運転にはだいぶ慣れて来た私。 初めて、お友達を乗せてお出かけしちゃいました。 コースは行き慣れた道「とことこ（育児センター）」へ。 ドライバーのプライドにかけて、さらりと運転してみせたい！ 駐車場で待ち合わせをして、少し前に到着し、カーナビやオーディオ環境をセットして待ちます。 （と、意気込むところが初心者？） オーディオ関係は完全にパパに任せてたし、私が運転の時は音楽に耳を傾けてる余裕はなかったのでちんぷんかんぷん。Ipodトランスミッターは使いこなせず、CDをセット。 なーんてしてたら、あいあいちゃんゆみちゃん親子到着。 CDの閉め方がわからん。オープンになってると、カーナビが使えない。 結局あたふた。なんの為に早く来たのか…。 運転自体は、おしゃべりまでしちゃう余裕有り。 現地駐車場へも、帰って来た時のうちの駐車場へも、バック駐車切り返し無しの一発OK。 本番（？）に強い私。「上手じゃーん」と言われ、「もう、慣れて来たからね〜」なーんて。 ところで、と

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　またご無沙汰してしまった。かなり多くの方に周知していた通り、聖地シリコンバレーを巡礼してきた。一緒に行動した皆さん同様、僕は3/19から3/26までの自分の旅の報告をしなければ色んな方に怒られそうなのだが、どういう形式にするかは迷う余地があった。誰だったか忘れたが「現地に行った者の身としては、どこに行ったというログよりもどんな気持ちの変化があったかの方に遥かに興味がある」とtwitしている人がいた。確かに現地にあるものは現地に行きさえすれば誰でも目にすることができるものであり、誰が書いても同じようなログになる可能性が大きい。僕はこれには同意なのだが、何を読みたいかは人によって違うだろう。誰の役に立つのか分からない僕の個人的な随想はとりあえず後にして、今日は8日間の行動記録とまとめを綴ろう。 前口上 　SVについて漠然と想いを馳せるようになった、というか僕にとってほとんど全てが始まったのが、『ウェブ進化論』との出会いからであることは再三語ったつもりだ。友人の誘いでベンチャーの世界に半分首を突っ込み、code.google.comの中の人に偶然出会い *1 、い

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4/7/2009 – 3:18 pm | by 3+4パッと見は屋根付きの車イスに見えますが、Segwayと 経済的に窮地に立たされているGMが共同開発を進めている新しい発想の都市内移動の手段Personal Urban Mobility and Accessibility Project (P.U.M.A.)という、１回の充電で40キロ走行が可能なリチウムイオン電池を搭載した２人乗りのパーソナルトランスポーター。人間の10倍、Segwayの2倍以上の移動範囲をカバーする、動くイスから発想された車イスとは異なるアプローチによる、転倒の恐れのない 皆に優しい乗り物。Thanks!!:The Design blog | Segway’s P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility)似た感じの記事を自動抽出してみました。目玉オヤジすぎるRCヘリコプターカメラ。[RC helicopter camera like MedamaOyaji] via:Boing Boing |…ナノサイズの風力発電翼によって構成されるファサード。 格子状

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発売日前日からヨドバシカメラに並んでやっと思いで購入したiPhoneを自慢したら、 その日の夕方にヤマダ電機でちゃっかりと購入した友人のカイバラが購入して8ヶ月経過した今、 ようやく本気で使う気持ちになった ようです。 今までiPhoneのドックコネクタに接続できるスピーカーに常時接続され、 使わない、電話しても出ない、それなのにiPod touchを購入するという奇行。 そして、私には「iPhone解約したらいくらかかるんだ？」と質問している始末。 iPhoneはこのままオブジェとして扱われると私は思っていました。 それが今年に入り、iPhoneを接続していたスピーカーを処分して、 iPhoneの次の収まりどころが本人の手に収まったらしく、「着信拒否はどうしたらいい？」、 「@i.softbank.jpのメアド設定はどうする？」、「カーナビソフトが良い」などiPhoneに関する 質問や自慢をするようになってきました。 最後には上記の記事にあるように「私よりiPhoneを使いこなしている」と言い切ってきました。 確かに私は・・・ iPhoneで自宅のPCを操作するつもりは

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体験空間に用意されている「今月のオススメガイドブック」なんですが、 前回チェックした のは3月の上旬でした。それから1ヶ月経って、今朝、たまたまチェックしてみたらガイドブックがまたまた大量に更新されています。 毎月ひとつずつガイドブックが増えるということではないみたいです。で、気になるガイドブックがあるんですが。。。   ちなみに、こちらが先月の様子。今月のオススメガイドブックは「イルミネーション」「モテレストラン」「スキー場ガイド」だったんですけど、すでにこの3つが入れ替わっています。 どんなモノがガイドブックに用意されているかというと。。。 はい、これは今が旬ですね。全国のお花見スポットガイドブックです。関東地方では、もう今週末は遅い、ってことになりそうですが、来年のために今からダウンロードして保存しておくとよいかも。 こちらは全国「道の駅」ガイドです。たまたま一昨日、全国に道の駅がいくつあるのか話題になって調べてみたところ、約820カ所ほどあるみたいです。このガイドブックには184カ所の道の駅が紹介されています。まだまだ紹介されてい

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これはすばらしい、カーナビのデータを使って事故防止に役立てたとの事。7割も急ブレーキ回数が減ったってすごいことじゃないか！ ホンダは、2007年12月よりインターナビ・フローティングカーデータを埼玉県に提供し、道路整備効果の検証や道路政策の立案などを支援していた。提供されたデータを元に、埼玉県が埼玉県朝霞県土整備事務所管内の急ブレーキ多発個所27カ所について現地調査や原因把握を行い、安全対策を16カ所で実施。対策後1カ月の急ブレーキ回数が約7割減少したと言う。埼玉県では、今後インターナビ・フローティングカーデータの活用を全県に拡大する予定だとしている。 Car Watch ホンダ、「インターナビ」のデータを活用した事故防止対策の成果を公表

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CNET Japan『テレビ版Yahoo! JAPANサービス始動–Yahoo! 検索などテレビ向けに』よりヤフーは4月6日、テレビ向けインターネットサービス「テレビ版Yahoo! JAPAN」（http://dtv.yahoo.co.jp)の提供を開始すると発表した。HTMLブラウザを搭載したインターネット接続テレビであれば、メーカーやモデルを問わず利用できるという。利用は無料。テレビでインターネットをする。いつか、これが当たり前になると思っています。パソコンって難しすぎますから。この「テレビ版Yahoo! JAPAN」は、パソコン・テレビ・カーナビ・携帯端末・ゲームといったあらゆる製品からネット接続をしてヤフーにアクセスできる「Yahoo!everywhere構想」の１つです。ネットはあまりやらなけど、テレビはよく見るというユーザーにも、ヤフーを使ってもらおうという取り組みですね。インターネットに接続可能なテレビには、東芝レグザやソニーBRAVIA、シャープAQUOSなどがあります。テレビ版Yahoo! JAPANは、テレビ専用のトップページ、検索サービスを中心とするテレビ向けの

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BIGLOBE地図 NECビッグローブが、地図検索サイト「 BIGLOBE地図 」において、自動車ルート検索機能を提供開始すると 発表 しています。 １．立ち寄り地点(経由地)を複数指定可能 出発地と目的地だけでなく、ルートの途中で経由する地点を最大４ヶ所まで指定可能。 　 ２．様々な方法で出発地や目的地を指定可能 出発地・目的地・経由地は、住所や地名だけでなく、「東京ドーム」や「六本木ヒルズ」のような施設名でも指定可能で、また、地図上でマウスを右クリックすることで直接場所を指定することも可能。 ３．きめ細かいナビゲーションを実現 地図上でのルート表示や、距離・所要時間・道路料金の表示の他、主要交差点の３Ｄビュー表示や道路標識、進入レーンなど、ナビゲーションに必要な多くの情報を表示でき、また、ルート検索オプションでも、一般のカーナビゲーションシステム同様、「有料道路優先」や「一般道路優先」、さらに「直進優先」などの指定を行うことができる。

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