301km.com

“・新しいスカイライン ・記者発表をやった後にブロガー発表会、ブロガー八十数名、スタッフを揃えてブロガーの取材を受ける ・車にだけ興味を持っている人だけじゃない、面白いブログを書いてる人もいる、免許持ってない人も来てる、全然押すつもりじゃなかったカーオーディオ等の話を書いてくれたりする ・サントリー ・蒸留所にブロガーを招くイベント、訴求したかったことはこういう環境で作っていることを知ってもらう ・が、ハイボールの記事が出てきた、で、ハイボールイベント、もはやテレビCMでもハイボール ・企業側が伝えたいモノを伝えたい人だけに伝えていてはいけない、ブロガーは自由、どこに目をつけるか分からない ・情報公開の範囲を広げることで新しい何かを発見してもらう、ファンじゃなくても良い ・否定的な書き込み、そういうものは当然上がってくる、正統な批判であればきっちりと受け止めるべき、トラックバックなどで公式ブログからリンクされる ・そういう意見が、公式サイトに上がっているということはこれまであり得なかったこと、でも、それはユーザに取ってはプラスなのかもしれない” - 変化する

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製品特徴｜eneloop bike 電動ハイブリッド自転車 [エネループ バイク]｜三洋電機

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“車もバイクも自転車も左側通行です。たまに右側走ってる人がいますが、本人は良くても対向車にしてみればとっても怖い存在ですので、やめましょう” - ASCII.jp：自転車のルールと走り方と心構えと (via cycling-ex ) (via vmconverter ) (via jacony ) (via petapeta ) (via saitamanodoruji ) (via hazime1373 ) 恐い存在だから、というのでそれをやめろと言うのであれば、それは、別にいいじゃんという理由で右側を走る自転車の人と同じである。法律で禁止されているから、とか、そっちを出せ。そうじゃないと、どちらも各々のわがままでしかない。 (via numberr ) 俺は確かにこの文言を抜き出してReblogしたが、ソースを見れば「怖いからやめろ」という内容じゃないことくらいわかるだろ (via macforest ) […]

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林　雅之 ICT企業勤務 顧客へのICTコンサルティング、情報通信政策の調査・分析、SaaSビジネス推進、プロジェクト総括、ナレッジマネジメント推進などにたずさわる。 著書『「クラウド・ビジネス」入門 -世界を変える情報革命』詳しいプロフィール 日月火水木金土12345678910111213141516171819202122232425262728293031 「たくみの家」で日本…（佐川）[メルPEPO]で「…（M. HAYASHI）[メルPEPO]で「…（今泉）クロスバイクでクリエ…（M. HAYASHI）クロスバイクでクリエ…（koji＠発想七日！）コスト削減はシェアリ…（M. HAYASHI）コスト削減はシェアリ…（ばんちょ～）クロスバイクを買いま…（M. HAYASHI）VAIO Type …（M. HAYASHI）クロスバイクを買いま…（小俣） 新サービス[メルPEPO]がスタートしました！（シリアルイノベーショ…）J-SaaSは成功してほしいけど（クラウド的な世界へ…）番長と遊ぼう！＞＞Vivienneにはubuntuが似合いますよ！きっと！（モノを買わなくなった

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iPhoneを持って鎌倉散策に出かけてみた 連休中、どこへも出かけないというのも寂しいが、車で遠出するのはかなりひどいメに遭いそうなので、電車で鎌倉まで行ってみた。PCは持たずにiPhoneとXactiのみ。立ち寄りたいポイントをあらかじめGoogle Maps上にブックマークしておいた。 あらかじめ EveryTrail のアプリを入れて、鎌倉駅からトラッキングをしてみる。スクリーンショットのようなステータスだけでなく、Google Mapsを使った現在地表示モードもある。 で、さっそくなんだかおいしそうなホットケーキがある「イワタコーヒー店」に寄ってみたら 店内に入るのに120分待ち とか言われて萎え萎え。このホットケーキ、注文から出来上がりまで50分かかるはずなので、3時間待つってことじゃん。今日はあきらめるが、いつか再チャレンジする! 早々に退散して、鶴岡八幡宮。EveryTrailアプリの中で写真が取れて、トラック上に配置してくれる。ただし解像度が768×1,024になる(通常は1,200×1,600)。屋内ではダメダメだけど、順光で明るければまぁ

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先日の家庭訪問で、リビングに一か月以上放置していたヤフオクに出そうと思ってた衣類とか、わくわくさんの工作とか、本とか、二階の寝室へ運びました。 「リビングすっきりしてみると、やっぱり気持ちいいね」という妻に、夫は 「（それはそうだけど）やっと寝室がすっきりしたと思ったのに…」 おっしゃる通りです。 それを移動させるだけじゃ、何も変わらない。そして、それでいいか？ NO。 GWはおでかけもするけれど、この機会に捨て作業も張り切ってやろうと思います。 GWに、100。 一人で祭りです。もしよかったら御参加下さいね。＾＾ さー、がんばるぞ！ *JUGEMの「 GW何しますか？どこ行きますか？ 」にトラックバックしています。 捨てたモノ（随時更新） 1.期限切れの割引券 2.使わないプチプチ 3.お下がりの小さくなったリュック 4.玄関マット 5.キッチンマット 6.使わないリップ 7.もらいもののディズニースタンプ 8-9.昔いただいた葉書2枚 10-17.昔いただいた手紙8通 18.沖縄の星砂入り瓶→砂は庭に撒きました。 […]

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“西成教授：警察庁とJAFの協力の下、「渋滞吸収隊」というものを作りまして、2009年3月15日の午前11時に、相模湖インターチェンジから小仏トンネルまでの間を、警察庁とJAFのステッカーを…

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“まず、車間距離を十分空けることです。高速道路の場合、車間距離40mが大きな分岐点になります。これを40m以下に詰めてしまうと、前のクルマがブレーキを踏んだとき、自分のクルマもブレーキを踏まざるを得ないということが実験結果などから分かっています。でも、40m以上空いていれば、前のクルマがブレーキを踏んでも自分のクルマはより強くブレーキを踏むということがないのです。つまり、後続車に対して「ブレーキを踏む」という連鎖が強まるか、弱まるかの境目が車間距離40mなのです。言い換えれば、40m以上空けていれば、後続車にブレーキが弱まって伝わるため、渋滞は発生しないということになります。” - 「渋滞学」の権威、西成活裕東大教授が伝授！ 目からウロコの“究極”の渋滞回避術 - デジタル - 日経トレンディネット

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“まず、車間距離を十分空けることです。高速道路の場合、車間距離40mが大きな分岐点になります。これを40m以下に詰めてしまうと、前のクルマがブレーキを踏んだとき、自分のクルマもブレーキを踏まざるを得ないということが実験結果などから分かっています。でも、40m以上空いていれば、前のクルマがブレーキを踏んでも自分のクルマはより強くブレーキを踏むということがないのです。つまり、後続車に対して「ブレーキを踏む」という連鎖が強まるか、弱まるかの境目が車間距離40mなのです。言い換えれば、40m以上空けていれば、後続車にブレーキが弱まって伝わるため、渋滞は発生しないということになります。” - 「渋滞学」の権威、西成活裕東大教授が伝授！ 目からウロコの“究極”の渋滞回避術 - デジタル - 日経トレンディネット (via otsune )

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