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ぶっちゃけ毎度欠かさず最後迄見れる様になったのは今シーズンからだわ。 　終わるのも早く感じる程で実際に短くなっているのかもしれないけど、自分にとっては凄く丁度いい競技時間。 　こんなに面白くなったのは偏にレギュレーションの御陰。 　ウイングですウイング、ウイングの投影面積減らしたからでしょう。 　ダウンフォースだと50%程度の削減というから、そら平均スピードも速くなるわな。 　去年迄はフルアーマー状態だったけど、今シーズンからはインディーカーの様な簡素で美しいフォルムになった。 　ホント見ていて楽しいよ、だって従来と全く違う走りなんだから。 　俺生まれて初めてだよ、車載映像観て仰け反ったの。 　今迄なら全区間を連続的且つ何ラップも走れないにせよ、サーキットの一区間だけなら自分でも集中して走り抜ける自信が有った。 　所が今シーズンは違う。 　コーナリングのズルズルしたスライド感、トップスピードの異常な速さ、オーバテイクのスリル等々、全てに於いて走っている次元が違う。 　見ていて「俺無理だわ…」と初めて音を上げた。 　マジでF1ドライバの走りに驚怖や狂気を感じた。 　彼奴等頭おかしい

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■[思ったこと]これって車いす通れるのかな？？ バリアフリーのつもりのなんちゃって施工って結構あるけど身近な事例を。この通用門が出来上がってからずーっと気になってるんだけど、これ車いす通れるのかな？ちなみに自転車はすげえ通りづらいです。東工大の大岡山地区と石川台地区を結ぶ石川台地上通路なんだけどさ。確かに、地上通路自体は、以前の車いすにとってはジェットコースター並みの地下トンネルよりは安全に移動できるので評価できる改造だと思うんだけどねえ。車とかバイク除けのつもりなんだろうけどなあ。 バリアフリーをつくる (岩波新書)作者:光野有次出版社/メーカー:岩波書店発売日: 1998/08メディア: 新書Amazon.co.jpで詳細を見る

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もろもろの事情で、更新間隔が開いたり、任天堂と無関係な記事が続いて申し訳ございませんでした。落ち着いてきたので通常運営に戻します。 任天堂は「 Wiiのインターネット接続率向上に向けての施策 」として、500Wiiポイントで配信していたインターネットチャンネルの無料化と、以前より行っている「Wiiネット接続できる人ができない人を手助けして500Wiiポイントを両方がもらえるキャンペーン」を拡張し、手助けが10回を越えた人にバーチャルコンソールソフトをダウンロードし放題にすることを発表した。 「 Wiiネット接続できる人ができない人を手助けして500Wiiポイントを両方がもらえるキャンペーン 」は長すぎるので「手助けポイントキャンペーン」という略称が付けられたが、このキャンペーンで10人以上手助けした人に「バーチャルコンソールの任天堂製ファミコンソフト全部」をダウンロードする権利を特典として提供する。さらに、20人以上手助けすると「バーチャルコンソールの任天堂以外のものも含む全ファミコン、スーパーファミコン、NINTENDO64ソフト全部」をダウンロードする権利が与えられる。

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鈴鹿のメーカーブースに展示されていたので　 ご存知の方も多いと思いますが・・・ 試乗で強烈なインプレッションを得たバイクがあったので紹介します この↓グラファイトデザイン社の「メテオ･スピード」です ＥＱＡ梅丹本舗ＧＤＲチームにバイクを供給している ＧＤＲことグラファイトデザイン社が満を持して発表したフレームです さすが 世界に名をとどろかせたカーボンシャフトのトップメーカーが手がける初めての市販バイクで ＥＱＡ梅丹本舗ＧＤＲチームのフィードバックを基に長い歳月を研究開発につぎ込んできた 自信の１台だ！！！というだけのことがありました これまでカーボンフレームの優劣判定の基準として世界の常識だった、剛性（強度）と軽さに加え カーボン専門メーカーならではの観点 「しなり」、「ねじれ」、「戻り」といった指標でもフレームを研究 より ライダーの感性に迫る乗り味になっています 実際の試乗でも 1100ｇという決して最軽量ではないフレームなのですが 実に軽い加速感で 「しなりを利用して･･･」というのがなんとなく体感できた気がします 路面の捉え方も独特で 大きめの衝撃は上手く押さ

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米ミシガン州イプシランティにあるバイクショップ「Tree Fort Bikes」に勤める米Lifehacker読者Scott Mulderさんは今までにないオフィスで働いています。様々な仕事場を紹介してきましたが、初めてですよ。フリークライミング用の壁の頂上に組み込まれたワークスペースは。 要塞基地のような部屋の中にある机にはポリウレタンコーティングが施され、パーティクルボードで出来たとは思えないような光沢があります。コンピューターやオフィス用品はシェルフに納め､犬用のベッドも置いてあります。 写真ギャラリーは以下にて。

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1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/01(火) 02:22:12.79 ID:14HCpqQa0やっぱハーレーとかがかっこいいとおもうわけ？ 2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/01(火) 02:22:39.41 ID:EJyBUysL0興味ないやつがかっこいいかどうかとか考えるのだろうか4 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/01(火) 02:22:51.64 ID:WXc9AypBO隼だろ6 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/01(火) 02:23:16.52 ID:bUCjk8IM0サイクロン号ぐらいしか惹かれない8 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/01(火) 02:23:35.62 ID:14HCpqQa0http://image.blog.livedoor.jp/higashids/imgs/8/5/85ab1a88.jpgこういうのやっぱださいとおもうんかな？10 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします

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いままでに こんなの とかありましたが、これは実用化できそうですね。 とてもコンパクトなので、持ち運びも簡単そうです。

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バーニー・エクレストンとセバスチャン・ヴェッテルの対談In Conversation - Bernie Ecclestone and Sebastian Vettelフォーミュラワン・マネージメント（FOM）のバーニー・エクレストンCEOは、モータースポーツにおける長いキャリアの中で、多数のドライバーと知り合っている。しかしF1史上最年少レース優勝者であるレッドブルのセバスチャン・ベッテルは単なる「もうひとりのドライバー」ではない。エクレストンとヴェッテルは半世紀以上の年齢差があるが、ベルギーGPにおける合同インタビューでは、賢者は皆同じように考え、意見が一致するため、年齢差は関係ないことが判明した… Q： エクレストンさん、セバスチャン・ヴェッテルと言う若者に初めて気づいたのはいつですか？バーニー・エクレストン：わたしかい？ 彼のことなんて聞いたことなかったよ！ 正直なところ、2006年のトルコだね。「ヴェッテルって誰だ？」と自問自答したよ。そしてタイムシートのトップになぜまたドイツ人がいるのかと思った。 Q： 初めて彼に手を貸したときのことを覚えていますか？バーニー・エクレストン：

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９月４日｛金｝本佛寺。ほんぶつじ 兵庫県たつの市新宮町能地６１８ ０７９１−７５−２６１１ mizukokuyou@brown.plala.or.jp http://www2.plala.or.jp/mizukokuyou/ 今日の水子占い、全般占い、−般占い、 今日の水子ちゃん占いは、。。。 今日の水子ちゃんは良い日ではありません。 今日は、中絶、堕胎されることは、お勧めできません。 […]

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◆クラスも学年も違う7人の少年たちは共通の目的に向かって力を合わせているのではなく、無為に過ごす時間を仲間と共有しているだけだ。友情にひびが入り、決定的な決裂ののちそれぞれが自らの道を選んでいく過程での成長を描く。（50点） ネタバレ注意！内容に触れています。 © 2008 Mei Ah Entertainment Group 　クラスも学年も違う7人の少年たち。学校でも放課後でもいつもつるんでいる。しかし、彼らは共通の目的に向かって力を合わせているのではなく、ただ無為に過ごす時間を仲間と共有しているだけだ。特に主人公となる少年は青春のきらめきや恋の苦悩も控えめで、むしろストイックなまでに内向的。その一方で些細なことで傷つき壊れる関係は、若さゆえのエネルギーの爆発というより、微妙なこじれを根に持つという非常にウエットな感情。7人の友情にひびが入り、決定的な決裂ののちそれぞれが自らの道を選んでいく過程で少年たちの成長を描く。 　同じ高校に通う男子7人組はプロ野球の応援で騒ぎを起こし、学校から注意を受ける。ある日、リーダー格のイェンが他校の女子をナンパしたことで

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